Бормотор Cardi FR-1000

Бормотор FR-1000 предназначен для сверления отверстий в армированном бетоне, камне, кирпиче и пр. материалах алмазными коронками с подачей воды в зону сверления.

FR-1000 состоит из мощного 3-фазного асинхронного (а не коллекторного) электромотора с большим запасом мощности и широкополосного 4-скоростного редуктора повышенной прочности и износостойкости. Сверление в железобетоне, граните и пр. твердых материалах – ?120-1000 мм. В кирпиче, свежем бетоне и пр. мягких абразивах – до ?1200 мм. При этом на максимальных диаметрах обеспечивается оптимальная скорость и очень высокий крутящий момент (см. таблицу скоростей и усилий ниже). Кроме того, оператор имеет определенную свободу выбора передачи для конкретного диаметра в зависимости от предпочтений по скорости и крутящему моменту.
Таким образом, FR-1000 предназначен для сверления глубоких отверстий в твердых материалах – на всю длину коронки или даже с использованием удлинительных штанг.

Сверление – только с подачей воды и только на станине. Для крепления предусмотрены 6 отверстий с резьбой М8 (для станин Cardi) и 4 отверстия с резьбой М10 (для станин др. производителей) на монтажной поверхности корпуса бормотора. К этим отверстиям привинчивается пластина быстрого крепления, которая поставляется в комплекте со станиной. Оптимальная станина - Leonardo-1000. Максимальная коронка, которая помещается на такой установке алмазного сверления без применения дистанционных вставок – ?460 мм.

Для крепления коронки – шпиндель с наружной резьбой 1 1/4" UNC.

Для подачи воды используется быстро-разъемный коннектор 1/2" с регулировочным краном. В комплекте с бормотором поставляется ответная часть коннектора, которая устанавливается на шланг ?15 мм.

Охлаждение электромотора – запатентованная 2-жидкостная система Cardi (масло + вода).

Защиты:

• Мягкий старт предохраняет сверлильную установку от рывка, а сеть питания – от перегрузки в момент включения бормотора;
• Блок персональной защиты PRCD на шнуре питания отключает питание в случае пробоя на провод заземления;
• Многофункциональное электронное сцепление защищает мотор от перегрузки и от перегрева;
• Светодиодная индикация перегрузки и перегрева;
• Механическое сцепление (бронзовые кольца) проскальзывает в случае «закусывания» коронки, тем самым защищает оператора и оборудование от резкого рывка.